Trang chủ
Hàng có thể đã tới nước nhận đúng tiến độ nhưng vẫn chưa thể giao cho người nhận nếu phần thuế nhập khẩu chưa được xử lý.
Đây là một rủi ro dễ bị bỏ qua vì nhiều người tập trung vào thời gian vận chuyển nhưng chưa xác định từ đầu ai là người chịu trách nhiệm xử lý và thanh toán thuế nhập khẩu.
Hàng tới nước nhận không đồng nghĩa với việc hàng đã có thể giao.
Nếu chưa xác định rõ ai đóng thuế nhập khẩu, hàng có thể bị giữ tại kho hải quan, phát sinh phí lưu kho và ảnh hưởng trực tiếp tới kế hoạch nhận hàng.
Vì vậy, vấn đề thuế nhập khẩu cần được xác định trước khi hàng rời Việt Nam, không phải sau khi hàng đã tới hải quan nước nhận.
Để quay về bối cảnh tổng thể của hành trình vận chuyển, xem nội dung Gửi hàng quốc tế.
Vì sao hàng tới nước nhận vẫn có thể chưa được giao?
Hàng có thể bị giữ tại kho hải quan vì chưa xử lý thuế nhập khẩu
Một lô hàng có thể đã vận chuyển tới nước nhận nhưng vẫn nằm trong kho hải quan vì chưa có ai xác nhận và thanh toán thuế nhập khẩu.
Trong thời gian đó:
- Hàng chưa thể giao.
- Người nhận chưa thể lấy hàng.
- Phí lưu kho tiếp tục phát sinh.
- Deadline giao hàng hoặc sự kiện vẫn tới gần.
Có những đơn bị giữ từ 5–7 ngày dù quá trình vận chuyển không hề chậm.
Vấn đề thực tế không phải là hàng chưa tới nơi, mà là phần thuế nhập khẩu chưa được xử lý đúng lúc.
Phí lưu kho và deadline giao hàng vẫn tiếp tục bị ảnh hưởng
Khi không có người xử lý thuế kịp thời, hàng tiếp tục nằm trong kho hải quan.
Phí lưu kho có thể phát sinh theo từng ngày.
Nếu người nhận không quen làm thủ tục nhập khẩu, thời gian xử lý có thể tiếp tục kéo dài.
Với hàng sự kiện hoặc hàng có deadline cố định, hậu quả lớn hơn tiền vận chuyển.
Hàng có thể tới đúng quốc gia, nhưng kế hoạch setup hoặc giao hàng vẫn bị ảnh hưởng vì hàng chưa thể thông quan.
Khi quy trình đã chuyển sang hải quan nước sở tại, việc can thiệp thường rất chậm và có những tình huống gần như không còn kịp sửa theo kế hoạch ban đầu.
Ai phải đóng thuế nhập khẩu khi gửi hàng quốc tế?
Người gửi hay người nhận phải xử lý thuế?
Nguyên nhân thường bắt đầu từ việc trách nhiệm đóng thuế không được làm rõ trước khi gửi hàng.
Người gửi có thể nghĩ phí vận chuyển đã bao gồm tất cả.
Người nhận có thể không biết rằng mình phải xử lý thuế.
Trong khi đó, khả năng đóng thuế nhập khẩu hộ còn phụ thuộc vào:
- Tuyến vận chuyển.
- Quy định nước nhập khẩu.
- Loại dịch vụ đã chọn.
- Hình thức khai báo.
- Thông tin người nhận.
Có tuyến hỗ trợ tax prepaid hoặc duty paid.
Có tuyến yêu cầu người nhận tự xử lý thuế nhập khẩu.
Nếu điều này không được xác nhận trước, nhiều người chỉ phát hiện khi email thông báo “Pending import tax payment” đã được gửi tới người nhận.
Khi nào có thể sử dụng tax prepaid hoặc duty paid?
Việc đóng thuế nhập khẩu hộ không phải là dịch vụ mặc định trên mọi tuyến vận chuyển.
Khả năng hỗ trợ phụ thuộc vào:
- Tuyến vận chuyển.
- Quy định nước nhập khẩu.
- Loại dịch vụ.
- Hình thức khai báo.
- Thông tin người nhận.
Có tuyến hỗ trợ tax prepaid hoặc duty paid.
Có tuyến yêu cầu người nhận trực tiếp xử lý.
Nếu tuyến chỉ cho phép sử dụng hình thức đóng thuế hộ khi đăng ký từ đầu, thông tin này cần được xác nhận trước khi gửi hàng.
Nếu cần đi sâu vào các hình thức xử lý thuế, xem nội dung gửi hàng quốc tế bao thuế / tax prepaid / duty paid.
Door-to-door có bao gồm thuế nhập khẩu không?
Thanh toán cước tại Việt Nam chưa có nghĩa là thuế nhập khẩu đã được bao gồm
“Door-to-door” không mặc định đồng nghĩa với “bao toàn bộ thuế nhập khẩu”.
Báo giá vận chuyển và trách nhiệm thuế nhập khẩu cần được hiểu là hai vấn đề phải được kiểm tra rõ, thay vì mặc định rằng thanh toán cước tại Việt Nam đã bao gồm toàn bộ chi phí tại nước nhận.
Không phải mọi dịch vụ door-to-door đều bao gồm thuế nhập khẩu.
Để làm rõ phạm vi dịch vụ, xem nội dung door-to-door và phạm vi chi phí.
Khả năng hỗ trợ phụ thuộc vào tuyến, nước nhập khẩu, loại dịch vụ và thông tin khai báo
Khả năng hỗ trợ đóng thuế nhập khẩu hộ phụ thuộc vào tuyến vận chuyển, quy định của nước nhập khẩu, loại dịch vụ, hình thức khai báo và thông tin người nhận.
Có tuyến hỗ trợ tax prepaid hoặc duty paid.
Có tuyến bắt buộc người nhận tự xử lý.
Vì vậy, không nên suy đoán trách nhiệm thuế dựa trên tên dịch vụ hoặc khái niệm door-to-door.
5 sai lầm khiến việc xử lý thuế nhập khẩu trở nên bị động
Chỉ hỏi giá ship
Người gửi tập trung vào cước vận chuyển nhưng không hỏi trách nhiệm thuế nhập khẩu.
Với hàng sự kiện, hàng doanh nghiệp hoặc bất kỳ lô hàng nào cần giao đúng ngày, không nên chỉ hỏi:
“Phí ship bao nhiêu?”
Cần đồng thời xác định:
“Ai sẽ đóng thuế nhập khẩu khi hàng tới nước nhận?”
Mặc định door-to-door là bao thuế
Door-to-door không phải lúc nào cũng bao gồm việc thanh toán thuế nhập khẩu.
Mặc định báo giá đã gồm toàn bộ chi phí
Nếu chưa xác nhận rõ duty/tax, không nên tự hiểu rằng khoản này đã được bao gồm.
Để hàng tới hải quan rồi mới hỏi ai đóng thuế
Đây là thời điểm việc xử lý trở nên bị động nhất.
Nếu tuyến vận chuyển yêu cầu phải đăng ký hình thức đóng thuế từ đầu thì khi hàng đã vào quy trình hải quan nước sở tại, khả năng can thiệp thường chậm hơn.
Không xác định khả năng xử lý của người nhận
Nếu người nhận không quen thủ tục nhập khẩu nhưng tuyến lại yêu cầu họ tự xử lý, hàng có thể tiếp tục bị giữ trong kho.
Để hiểu thêm hậu quả khi hàng tiếp tục nằm tại hải quan, xem nội dung hàng bị giữ tại hải quan / phí lưu kho.
Case gửi standee, brochure và quà tặng sang Canada cho sự kiện
Rủi ro nếu chỉ phát hiện vấn đề thuế sau khi hàng tới Canada
Chị Nhung gửi standee, brochure và quà tặng sang Canada cho đối tác tham gia một chương trình trưng bày.
Do lịch setup cố định, yêu cầu quan trọng không chỉ là hàng tới Canada mà còn phải có thể được lấy ra và sử dụng đúng thời điểm.
Ban đầu, chị nghĩ chỉ cần thanh toán cước vận chuyển tại Việt Nam là đủ và không muốn phía đối tác phải tự xử lý thuế nhập khẩu.
Khi kiểm tra kỹ, chị mới biết tuyến gửi này chỉ hỗ trợ đóng thuế nhập khẩu hộ nếu được đăng ký ngay từ đầu.
Nếu chỉ phát hiện vấn đề sau khi hàng đã tới Canada, lịch setup có thể phải thay đổi. Chi phí lưu kho và việc đổi lịch trưng bày thậm chí có thể cao hơn tiền ship.
Chuẩn bị duty paid từ đầu giúp bảo vệ lịch setup
Sau khi được tư vấn, chị lựa chọn tuyến có hỗ trợ duty paid quốc tế và thanh toán trước phần phí liên quan.
Khi hàng tới Canada, phía vận chuyển nhận thông báo thuế, báo lại cho chị xác nhận thanh toán và thực hiện nộp thay người nhận.
Nhờ phần thuế được chuẩn bị ngay từ đầu:
- Hàng thông quan đúng tiến độ.
- Không bị giữ kho.
- Không phát sinh phí lưu kho ngoài dự kiến.
- Sự kiện không bị trễ lịch setup.
Case này cho thấy yêu cầu “giao đúng ngày” không chỉ phụ thuộc vào tốc độ vận chuyển. Cách xử lý thuế nhập khẩu cũng là một phần của kế hoạch giao hàng.
Cần xác nhận gì trước khi tạo vận đơn?
Tuyến có hỗ trợ gửi hàng quốc tế bao thuế hay không?
Không suy đoán dựa trên tên dịch vụ hoặc khái niệm door-to-door.
Trước khi tạo vận đơn và trước khi hàng rời Việt Nam, cần xác định rõ tuyến vận chuyển có hỗ trợ gửi hàng quốc tế bao thuế hay không.
Có hỗ trợ tax prepaid hoặc duty paid hay không?
Cần xác định tuyến có hỗ trợ tax prepaid hay không và có hỗ trợ duty paid hay không.
Nếu có, cần xác định việc đăng ký phải thực hiện ở thời điểm nào.
Nếu tuyến chỉ cho phép sử dụng hình thức đóng thuế hộ khi đăng ký từ đầu, thông tin này cần được xác nhận trước khi gửi hàng.
Người gửi hay người nhận bắt buộc phải thanh toán thuế nhập khẩu?
Cần xác định người gửi có thể đăng ký đóng thuế nhập khẩu hộ hay không, hay người nhận bắt buộc phải tự thanh toán thuế nhập khẩu.
Nếu người nhận bắt buộc phải tự đóng thuế nhập khẩu, người gửi cần biết điều này trước khi hàng rời Việt Nam để tránh việc cả hai bên đều nghĩ bên còn lại sẽ xử lý.
Với hàng cần giao đúng ngày, thuế nhập khẩu là một phần của kế hoạch giao hàng
Với những lô hàng cần giao đúng ngày, đặc biệt là hàng sự kiện hoặc hàng doanh nghiệp, việc chọn đúng hình thức xử lý thuế ngay từ đầu có thể ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng giao hàng đúng kế hoạch.
Đối với những lô hàng cần giao đúng ngày, phần thuế phải được xem là một yếu tố của kế hoạch giao hàng chứ không phải vấn đề chỉ xử lý khi hàng đã tới nước nhận.
Hàng tới nước nhận không đồng nghĩa với việc hàng đã có thể giao.
Thuế nhập khẩu chưa được xử lý có thể ảnh hưởng tới thông quan, khả năng lấy hàng, deadline setup và kế hoạch giao hàng.
Trước khi gửi, hãy chốt: ai sẽ thanh toán thuế nhập khẩu?
Xác nhận trách nhiệm thuế nhập khẩu trước khi tạo vận đơn và trước khi hàng rời Việt Nam.
Cần làm rõ với đơn vị vận chuyển:
- Tuyến đang sử dụng có hỗ trợ duty paid hay không.
- Có thể sử dụng tax prepaid hay không.
- Thuế nhập khẩu sẽ do người gửi hay người nhận xử lý.
- Việc đăng ký đóng thuế hộ có cần thực hiện ngay từ đầu hay không.
Không chỉ yêu cầu báo giá vận chuyển.
Khi trao đổi về lô hàng, cần hỏi trực tiếp:
“Khi hàng tới nước nhận, ai là người chịu trách nhiệm thanh toán thuế nhập khẩu?”
Nếu hàng có deadline cố định, cần xác định phần này ngay khi lựa chọn tuyến vận chuyển.
FAQ
Ai phải đóng thuế nhập khẩu khi gửi hàng quốc tế?
Trách nhiệm đóng thuế không nên được mặc định cho một bên.
Có tuyến hỗ trợ tax prepaid hoặc duty paid. Có tuyến yêu cầu người nhận tự xử lý thuế nhập khẩu.
Khả năng hỗ trợ phụ thuộc vào tuyến vận chuyển, quy định nước nhập khẩu, loại dịch vụ, hình thức khai báo và thông tin người nhận.
Door-to-door có bao gồm thuế nhập khẩu không?
Không phải mọi dịch vụ door-to-door đều bao gồm thuế nhập khẩu.
“Door-to-door” không mặc định đồng nghĩa với “bao toàn bộ thuế nhập khẩu”.
Cước vận chuyển đã thanh toán tại Việt Nam có bao gồm thuế nhập khẩu không?
Thanh toán cước tại Việt Nam không có nghĩa là thuế nhập khẩu chắc chắn đã được bao gồm.
Báo giá vận chuyển và trách nhiệm thuế nhập khẩu cần được kiểm tra rõ thay vì mặc định là toàn bộ chi phí tại nước nhận đã nằm trong cước.
Tuyến gửi có thể hỗ trợ tax prepaid hoặc duty paid không?
Có tuyến hỗ trợ tax prepaid hoặc duty paid.
Có tuyến yêu cầu người nhận trực tiếp xử lý.
Nếu có hỗ trợ, cần xác định việc đăng ký phải thực hiện ở thời điểm nào.
Khi nào cần xác định người chịu trách nhiệm đóng thuế?
Cần xác định trách nhiệm thuế nhập khẩu trước khi tạo vận đơn và trước khi hàng rời Việt Nam, không phải sau khi hàng đã tới hải quan nước nhận.
Tác giả: Ánh – 0934033588
